Bici gravel/ciclocross Cannondale SuperX Carbon 2 venduta da Velo Store, con telaio SuperX Carbon, gruppo Shimano GRX Di2 825 a 12 velocità, ruote Reserve 40|44 GR in carbonio e gomme Vittoria Terreno T50 700x40c.
Cannondale SuperX Carbon 2 Shimano GRX 825 Di2 12v: verdetto rapido GMPBike
SuperX Carbon 2 Cashmere: una gravel race in carbonio per chi vuole Shimano Di2 e ruote Reserve
La Cannondale SuperX Carbon 2 Shimano GRX 825 Di2 Shadow RD+ 12v Cashmere è una bici pensata per il gravel veloce, il ciclocross moderno e le uscite miste dove contano rilancio, precisione e controllo sui fondi compatti. Non è una gravel tranquilla da viaggio carico: la scheda Velo Store la descrive come una piattaforma molto sportiva, con telaio SuperX Carbon, gruppo elettronico Shimano GRX Di2 e ruote in carbonio Reserve.
Il prezzo indicato da Velo Store è di 6499 €. La pagina venditore la propone in colore Cashmere, con taglie 46, 51, 54, 56, 58 e 61 indicate. Prima dell’ordine conviene verificare taglia disponibile, montaggio effettivo e tempi di spedizione direttamente sul venditore.
A chi conviene la Cannondale SuperX Carbon 2 Shimano GRX Di2?
- Se vuoi una gravel molto reattiva: telaio SuperX Carbon, forcella in carbonio e geometria orientata alla performance sono coerenti con uscite veloci e gare su sterrato scorrevole.
- Se preferisci Shimano elettronico: il gruppo Shimano GRX 825 Di2 indicato offre cambiata elettronica, doppia corona 48/31 e cassetta 11-34 a 12 velocità, una scelta interessante per chi alterna asfalto e gravel.
- Se dai valore alle ruote: le Reserve 40|44 GR in carbonio dichiarate, con mozzi DT Swiss 370, sono un punto forte reale rispetto a molte gravel montate più semplicemente.
- Se cerchi una bici sportiva ma non monocorona: la trasmissione 2x può piacere a chi vuole rapporti più ravvicinati rispetto a molte configurazioni gravel 1x.
Quando la Cannondale SuperX Carbon 2 Cashmere non è la scelta giusta?
- Se vuoi una prima gravel economica: 6499 € indicati la posizionano in una fascia alta, da scegliere solo se sfrutti davvero telaio, ruote e trasmissione Di2.
- Se fai bikepacking pesante: la SuperX Carbon 2 nasce più per ritmo e controllo che per borse cariche, viaggi lenti o sterrati molto rotti.
- Se vuoi massima semplicità meccanica: il Di2 è preciso, ma richiede gestione di batteria, componenti elettronici e manutenzione più attenta rispetto a un gruppo meccanico.
- Se pedali spesso su sentieri tecnici: gomme 700x40c e telaio race restano più adatti a gravel e ciclocross che a uso MTB.
Caratteristiche tecniche della Cannondale SuperX Carbon 2 Shimano GRX 825 Di2
- Telaio: SuperX Carbon dichiarato, costruzione Proportional Response, passaggio cavi interno, asse passante 12×142 mm, UDH, movimento centrale filettato BSA 68 mm, freno a disco flat mount e collarino reggisella integrato.
- Forcella: SuperX Carbon indicata, corona integrata, asse passante 12×100 mm, freno a disco flat mount, passaggio interno, serie sterzo Delta 1-1/8 a 1-1/2 e offset dichiarato di 55 mm.
- Ruote: Reserve 40|44 GR in carbonio, tecnologia aerodinamica Turbulent, 24 fori e compatibilità tubeless ready secondo la scheda Velo Store.
- Mozzi e raggi: mozzo anteriore DT Swiss 370 centerlock 12×100 mm, mozzo posteriore DT Swiss 370 LN Ratchet centerlock 12×142 mm e raggi Sapim CX-Delta J-bend indicati.
- Pneumatici: Vittoria Terreno T50 700x40c tubeless ready, adatti a fondi misti, ghiaia compatta e ciclocross asciutto o mediamente scorrevole.
- Trasmissione: guarnitura Shimano GRX RX820 48/31, movimento centrale Shimano BSA 68, catena Shimano M8100 12 velocità e cassetta Shimano Ultegra R8100 11-34 a 12 velocità.
- Cambio e comandi: deragliatore anteriore Shimano GRX 825 Di2 a brasare, deragliatore posteriore Shimano GRX 825 Di2 Shadow RD+ e comandi Shimano GRX 825 Di2 a 12 velocità.
- Freni: freni a disco idraulici Shimano GRX 820 con rotori Shimano CL800 da 160/160 mm indicati.
- Cockpit: manubrio Vision Trimax Aero Alloy, nastro Cannondale Bar Tape 3,5 mm e attacco Cannondale C1 Conceal in alluminio da 31,8 mm con inclinazione -6°. Le misure variano in base alla taglia.
- Sella e reggisella: sella Prologo Dimension AGX T4.0 e reggisella Cannondale C1 Aero 27 Carbon compatibile SmartSense, con offset indicato di 0 mm in taglia 46 e 20 mm nelle taglie 51-61.
- Taglie: 46, 51, 54, 56, 58 e 61 indicate. La misura va confermata con altezza, cavallo e guida taglie prima dell’acquisto.
- Pedali: non inclusi secondo la scheda venditore.
Punti forti
- Telaio SuperX Carbon orientato alla performance su gravel veloce e ciclocross.
- Gruppo Shimano GRX 825 Di2 a 12 velocità, con doppia corona per rapporti più progressivi.
- Ruote Reserve 40|44 GR in carbonio con mozzi DT Swiss 370 dichiarati.
- Freni idraulici Shimano GRX 820 e gomme Vittoria Terreno T50 700x40c tubeless ready.
Limiti
- Prezzo alto per chi cerca una gravel polivalente da tutti i giorni.
- Impostazione race meno adatta a viaggi carichi e sterrati molto tecnici.
- Trasmissione Di2 precisa, ma meno semplice da gestire rispetto a una soluzione meccanica.
- Coperture da 40 mm veloci, ma non ideali se il comfort su fondo rotto è la priorità assoluta.
Come si guida una Cannondale SuperX Carbon 2 su gravel e ciclocross?
La SuperX Carbon 2 Shimano GRX Di2 va letta come una bici da ritmo. Il telaio SuperX Carbon dichiarato, le ruote in carbonio e il cockpit aerodinamico suggeriscono una bici pronta a rilanciare, tenere velocità e restare precisa quando il fondo cambia rapidamente.
Il suo terreno naturale è il misto veloce: asfalto rovinato, strade bianche, sterrato compatto, percorsi da ciclocross e gravel sportivo. Se invece cerchi una bici morbida, permissiva e carica di borse, una Topstone più endurance o una gravel con gomme più generose può essere più adatta.
Shimano GRX 825 Di2 sulla Cannondale SuperX Carbon 2: perché è interessante?
La scheda Velo Store indica una trasmissione Shimano GRX Di2 825 a 12 velocità con doppia corona 48/31 e pacco pignoni 11-34. È una configurazione diversa dalle gravel monocorona più radicali: offre salti più progressivi e può piacere a chi arriva dalla strada o alterna uscite veloci su asfalto e sterrato.
Il deragliatore posteriore Shadow RD+ aggiunge stabilità della catena sui fondi mossi, mentre la cambiata elettronica riduce l’incertezza quando si passa spesso da pianura, rilanci e salite brevi. Il compromesso è semplice: prestazioni e precisione salgono, ma aumentano anche costo e complessità.
Ruote Reserve 40|44 GR e gomme Vittoria Terreno T50 sulla SuperX Carbon 2
Le ruote Reserve 40|44 GR in carbonio sono uno dei dettagli più interessanti della Cannondale SuperX Carbon 2 Cashmere. La scelta di un profilo differenziato e di una piattaforma tubeless ready punta a velocità, sostegno e comportamento moderno su gomme gravel.
Le Vittoria Terreno T50 700x40c dichiarate sono coerenti con un uso sportivo: abbastanza volume per dare trazione e margine su ghiaia, ma una sezione ancora veloce. Chi cerca massimo assorbimento su pietre, radici o sterrato molto sconnesso dovrebbe verificare luce gomme e alternative compatibili prima dell’acquisto.
Alternative alla Cannondale SuperX Carbon 2 Shimano GRX Di2 su GMPBike
Se vuoi restare sullo stesso spirito race ma con montaggio ancora più premium, puoi confrontarla con la Cannondale SuperX Carbon 1 SRAM Force XPLR AXS. Se invece vuoi una SuperX più accessibile, la Cannondale SuperX Carbon 3 Shimano GRX resta un confronto utile.
Per una selezione più ampia, la categoria gravel permette di confrontare modelli Cannondale, Bianchi e altre bici da sterrato veloce presenti su GMPBike.
FAQ sulla Cannondale SuperX Carbon 2 Shimano GRX 825 Di2 12v
La Cannondale SuperX Carbon 2 è più adatta al gravel o al ciclocross?
È una bici molto sportiva, vicina sia al gravel race sia al ciclocross moderno. Con gomme 700x40c e ruote in carbonio resta efficace sui fondi misti veloci, ma non va confusa con una gravel da viaggio lento e carico.
La SuperX Carbon 2 Shimano GRX Di2 va bene anche su strada?
Sì, può andare bene anche su strada, soprattutto se alterni asfalto, sterrato compatto e tratti bianchi. La doppia corona 48/31 indicata aiuta a mantenere rapporti più progressivi rispetto a molte configurazioni 1x.
Le ruote Reserve 40|44 GR della SuperX Carbon 2 sono tubeless ready?
La scheda Velo Store indica ruote Reserve 40|44 GR tubeless ready e gomme Vittoria Terreno T50 tubeless ready. Prima dell’uso conviene verificare montaggio effettivo, valvole, nastro e lattice con il venditore o il meccanico.
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